Critérios para Veículos

Quem entra no catálogo

A Fuja da Bolha cataloga veículos que fazem jornalismo em português brasileiro. Para ser adicionado, um veículo precisa atender a todos os critérios abaixo:

• Foco em notícias — cobre fatos de interesse público (política, economia, ciência, cultura, esporte), não apenas opinião, marketing ou entretenimento.
• Cadência regular — publica com frequência suficiente para que o perfil editorial possa ser avaliado (em média, pelo menos um artigo novo por dia útil).
• Site público — endereço próprio acessível sem login, com identidade editorial reconhecível e responsáveis identificáveis.
• Distribuição automatizada — feed RSS, Atom ou API pública, para que a ingestão funcione sem scraping intrusivo.
• Conteúdo em português brasileiro — o foco do produto é o ecossistema informacional do Brasil; veículos em outras línguas só entram se mantiverem editoria brasileira própria.

Quem não entra

Alguns formatos ficam fora do catálogo, mesmo quando produzem conteúdo de qualidade:

• Blogs pessoais sem estrutura editorial declarada
• Agregadores e portais que apenas republicam matérias de terceiros sem produção própria
• Canais que misturam jornalismo com publicidade nativa sem distinção clara
• Sites de desinformação reincidente ou veículos sancionados por autoridades brasileiras
• Veículos sem distribuição automatizada estável (apenas redes sociais, paywall total no feed, scraping bloqueado)

Como o veículo é avaliado

Cada veículo recebe três avaliações independentes — tendência editorial, factualidade e propriedade — que se combinam para formar o perfil exibido na ficha pública. A página de Metodologia detalha cada uma; o resumo abaixo mostra o que entra na decisão.

De onde vêm os dados

Diferente de plataformas que apenas agregam ratings de terceiros (AllSides, Ad Fontes, Media Bias/Fact Check), a Fuja da Bolha produz a avaliação a partir do próprio conteúdo brasileiro publicado, em três frentes:

• Análise por artigo — cada matéria ingerida passa por um classificador LLM com prompt versionado. O resultado registra score numérico, indicadores-chave detectados, nível de confiança, modelo e custo.
• Consolidação por veículo — o perfil exibido é computado deterministicamente a partir das análises individuais. Não há ajuste manual silencioso: toda mudança fica versionada.
• Comunidade — disputas dos leitores entram como sinal de revisão e podem alterar a classificação quando aceitas pela equipe editorial.

Quando o perfil é atualizado

O perfil consolidado é recomputado continuamente conforme novos artigos são analisados. Um veículo pode mudar de tendência editorial, factualidade ou propriedade quando:

• A janela móvel de 90 dias acumula evidências suficientes para alterar a moda da classificação
• O veículo muda de mãos, de comando editorial ou de linha declarada
• Uma contestação aceita corrige a estrutura de propriedade ou aponta erro factual relevante
• Uma nova versão do prompt de classificação ou do modelo de IA é disponibilizada

Confiança baixa, média e alta seguem a amostra: 10+ artigos na janela para média, 25+ para alta. Abaixo disso, a tendência editorial é exibida como preliminar.

Como contestar uma classificação

Qualquer leitor pode abrir uma contestação na ficha do veículo ou no artigo. A contestação cobre três dimensões — viés, factualidade e propriedade — e precisa vir com evidência:

• URLs de artigos que demonstrem o padrão contestado
• Documentos públicos para mudanças de propriedade (registros, comunicados, reportagens)
• Correções ou retratações publicadas pelo próprio veículo

Cada contestação passa por Aberta → Em triagem → Aceita ou Rejeitada, com nota de triagem registrada. Limites por hora, por dia e por veículo evitam abuso.