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Um superiate ligado ao bilionário russo Andrey Igorevich Melnichenko está retido no porto de Trieste, na Itália, desde 2022, sob sequestro judicial decorrente das sanções após a invasão russa da Ucrânia. Segundo o prefeito Roberto Dipiazza, manter a embarcação custa cerca de US$ 30 mil por dia, quase US$ 11 milhões por ano. A legislação italiana obriga a preservar o barco, e o Tribunal de Justiça da União Europeia confirmou em 2025 o direito da Itália de mantê-lo apreendido.
Segundo o prefeito de Trieste, a conservação do iate custa cerca de US$ 30 mil por dia, quase US$ 11 milhões por ano (R$ 60,5 milhões).
A lei italiana obriga a preservar embarcações sob sequestro judicial, e a decisão do tribunal europeu de 2025 manteve a obrigação da Itália.
Se as sanções forem suspensas, o empresário terá de reembolsar os gastos para recuperar o barco.
O que ainda está incerto
Até a tarde de 8 de novembro de 2026, a matéria analisada não informava quem pagava o atracamento do Scheherazade depois de setembro, nem havia prazo para decidir o destino dos barcos.
Os valores de custo vinham só de declarações do prefeito e da imprensa local, sem confirmação independente no texto.
Um superiate ligado ao bilionário russo Andrey Igorevich Melnichenko está retido no porto de Trieste desde 2022. Segundo o prefeito Roberto Dipiazza, a conservação custa quase US$ 11 milhões por ano, e a lei italiana obriga a preservar embarcações sob sequestro judicial. Até 8 de novembro de 2026, o caso tinha cobertura de um único veículo.
Um superiate ligado ao bilionário russo Andrey Igorevich Melnichenko virou despesa pública para a Itália. Chamado Sailing Yacht A, tem cerca de 143 metros e é avaliado em aproximadamente US$ 600 milhões. Está retido no porto de Trieste, no norte do país, desde 2022, quando as sanções impostas após a invasão russa da Ucrânia levaram ao congelamento de bens de oligarcas e o barco passou a ficar sob sequestro judicial. Até a tarde de 8 de novembro de 2026, quando saiu a única matéria analisada, apenas um veículo havia coberto o caso.
Segundo o prefeito de Trieste, Roberto Dipiazza, manter a embarcação em condições custa cerca de US$ 30 mil por dia, quase US$ 11 milhões por ano, o equivalente a aproximadamente R$ 60,5 milhões. A conta inclui tripulação de 20 pessoas, combustível para os geradores, limpeza especializada, segurança e seguro. A matéria relata que a lei italiana obriga a preservar barcos sob sequestro judicial, o que impede o poder público de deixá-los à deterioração ou ao risco de naufrágio. Em setembro de 2025, o prefeito iniciou uma campanha pública para questionar quem deveria arcar com os custos, chamou a situação de vergonha e ameaçou buscar alternativas para tirar o barco do porto. Os valores são do próprio prefeito, em entrevista citada pelo texto, que não traz outra fonte para os números.
Melnichenko, cuja fortuna é estimada em cerca de US$ 20 bilhões, contestou a apreensão na Justiça em 2022. A defesa argumentou que o iate não pertencia a ele diretamente, mas à empresa Valla Sails, ligada a um fundo constituído pela esposa do empresário. O caso passou por um tribunal de Roma e chegou ao Tribunal de Justiça da União Europeia, que em 2025 decidiu que a Itália podia manter a embarcação apreendida e, por consequência, devia garantir sua conservação. Caso as sanções sejam suspensas, o empresário terá de reembolsar os gastos para recuperar o barco. Para Dipiazza, seria mais barato comprar um iate novo.
O texto também trata do Scheherazade, de cerca de 142 metros, retido em Marina di Carrara, na Toscana, e avaliado em aproximadamente US$ 700 milhões. A embarcação está registrada em nome de Eduard Khudainatov, executivo da petrolífera Rosneft. O opositor russo Alexei Navalny afirmou que o verdadeiro dono seria o presidente Vladimir Putin, afirmação que a matéria registra sem comprová-la. Em 28 de agosto deste ano, o barco deixou o porto escoltado por forças de segurança e voltou cerca de dez horas depois. Um porta-voz da empresa responsável pelo estaleiro disse que a saída foi para testes técnicos de manutenção. Segundo a imprensa local, citada pela matéria, os contribuintes da Toscana já teriam gasto mais de US$ 15 milhões com uma tripulação mínima.
Nenhum veículo de esquerda nem de centro cobriu o caso no conjunto analisado, e por isso não há como comparar enquadramentos. O único texto disponível é de um veículo de direita, essencialmente factual, centrado nos custos e nas falas do prefeito, e não registra a posição da defesa de Melnichenko sobre os gastos. Até a publicação, a matéria não informava quem paga hoje o atracamento do Scheherazade, cujo contrato estava pago até setembro segundo registros fiscais citados, nem havia prazo para decidir o destino dos dois barcos.
Terra Brasil Notícias