Onda de falsos alertas de bomba atinge voos e redações na Europa

Entre segunda-feira (2) e sexta-feira (6) de novembro de 2026, uma sequência de falsos alertas de bomba mobilizou aeroportos, forças de segurança e caças militares em vários países da Europa. Nas matérias que informam o resultado das buscas, nenhum explosivo foi encontrado. Na segunda-feira, um voo da Wizz Air entre Londres-Luton e Sófia foi desviado para Budapeste, acompanhado por um caça húngaro. Na terça-feira, aeronaves com destino à Polônia, à Espanha, à Bulgária e à Itália receberam ameaças, entre elas um Boeing 737 MAX da LOT, com 181 pessoas a bordo, desviado para o aeroporto de Varsóvia-Modlin, e dois voos da Ryanair que seguiam para Roma. Na quinta-feira, uma nova série atingiu voos ligados a Dublin, Helsinque, Madri, Milão, Varsóvia e outras cidades. O caso mais citado foi o do Airbus A320 da Aer Lingus, que ia de Dublin a Roma e pousou na base aérea de Évreux, na Normandia, com 151 passageiros e seis tripulantes.

A cobertura de centro converge ao descrever o padrão dos incidentes: desvios, pousos de emergência, inspeções de especialistas em explosivos e retomada das operações. Também registra a avaliação do governo britânico de que eram ameaças falsas e maliciosas e a opinião de um especialista de que três dias de incidentes são amostra pequena demais para distinguir ação coordenada de onda de imitação. Os números, porém, divergem. Para terça-feira, uma matéria de centro fala em pelo menos quatro voos e outra em sete. Para quinta-feira, uma cita pelo menos 15 voos e outra pelo menos 20. A única matéria de esquerda do conjunto fala em 25 voos na quinta-feira, e os veículos de direita citam 27 voos nesse dia e sete na terça-feira. Os textos não explicam essas diferenças, e este relato não escolhe um valor.

Sobre a autoria, a matéria de esquerda diz que autoridades investigam uma possível campanha de ataques híbridos, com suspeitas sobre Rússia e Irã, que negam envolvimento. Os veículos de direita registram a mesma negativa e creditam a outros veículos de imprensa as informações que reproduzem. Um deles ressalta que o uso do nome "Estado Masculino" em algumas mensagens não comprova a participação do grupo e que não há provas públicas ligando o governo russo às ameaças. Uma matéria de centro informa que mensagens enviadas aos aeroportos de Roma e Sófia foram assinadas por um grupo chamado "Combatentes do Estado Masculino", cuja relação com um movimento ultranacionalista russo não pôde ser confirmada. Outra matéria de centro relata que redações de TV na Irlanda e na Bulgária receberam, na sexta-feira, e-mails em nome de um autointitulado "Mikhail Andropov", que reivindicou os alertas da semana. A apuração de agência que divulgou o caso não conseguiu verificar o remetente nem a origem dos e-mails.

As autoridades também divergem sobre a natureza do conjunto. O comissário europeu de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, afirmou, segundo um texto de direita, que ainda é cedo para ligar os incidentes. O governo irlandês, segundo a cobertura de centro, considera provável uma campanha coordenada de desestabilização.

O que ainda não se sabe: até a tarde de 7 de novembro, quando saiu a matéria mais recente analisada, os textos lidos não traziam identificação oficial confirmada dos responsáveis. O corpo de uma das matérias de centro estava truncado, e esse limite impede generalizar a ausência de informação para todo o conjunto.