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A cobertura de centro relatou que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) notificou os operadores de dois aviões privados ligados ao ex-banqueiro Daniel Vorcaro, dono do Banco Master, para esclarecer se fizeram transporte remunerado sem autorização. As aeronaves podem ter sido usadas em 2025 pelo ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal. A própria Anac diz que só poderá analisar eventual irregularidade depois das respostas. O gabinete de Moraes nega ter viajado em aviões de Vorcaro, e a matéria ressalta que os registros de voo e de terminal não comprovam quem estava a bordo.
As aeronaves PP-BIO e PS-FSW não têm autorização para táxi aéreo, e voo remunerado nelas seria irregular. A Anac só analisará eventual irregularidade depois das respostas dos operadores. O caso soma-se ao contrato de R$ 129 milhões entre o escritório da esposa de Moraes e o Banco Master.
O que ainda está incerto
Até 9 de novembro de 2026, quando saiu a matéria analisada, a Anac aguardava as respostas dos operadores e não tinha elementos para confirmar que o ministro Alexandre de Moraes viajou no PS-FSW. Os registros de terminal não comprovam quem estava a bordo, e a matéria não traz a versão dos operadores nem de Vorcaro.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) notificou os operadores de dois aviões privados ligados ao ex-banqueiro Daniel Vorcaro, dono do Banco Master. Quer saber se fizeram transporte remunerado sem autorização em voos que podem ter levado o ministro Alexandre de Moraes em 2025. Até 9 de novembro de 2026, a agência aguardava as respostas, e o gabinete de Moraes nega ter viajado em aviões de Vorcaro.
Até 9 de novembro de 2026, quando saiu a matéria analisada, apenas um veículo, de centro, havia coberto o caso no conjunto reunido. Ele relatou que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) notificou os operadores de dois aviões privados ligados ao ex-banqueiro Daniel Vorcaro, dono do Banco Master, para esclarecer suspeitas de transporte remunerado de passageiros sem autorização. As aeronaves, de prefixos PP-BIO e PS-FSW, não podem operar como táxi aéreo e podem ter sido usadas em 2025 pelo ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), segundo informações que a matéria credita a reportagens de outros veículos.
O despacho foi assinado em 28 de outubro pelo superintendente de Operações da Aviação Geral da Anac, Edvaldo Rodrigues de Oliveira. Nele, o superintendente diz ter encaminhado ofício aos operadores perguntando, entre outras coisas, a natureza dos voos feitos no período investigado por parlamentares. Afirma também que só depois das respostas será possível analisar eventual irregularidade.
A cobertura de centro descreve dois episódios. O primeiro é um possível voo entre Brasília e São Paulo em 7 de agosto de 2025, na véspera de uma reunião de Moraes com Vorcaro. Segundo registros enviados à CPI do Crime Organizado pela administradora do aeroporto, o ministro entrou no terminal de aviação executiva às 19h daquele dia. Três aeronaves decolaram depois rumo a Congonhas, entre elas o PS-FSW, de uma empresa que tem entre os sócios Fabiano Zettel, cunhado de Vorcaro. O piloto desse voo afirmou em documento que Moraes não estava a bordo, e a Anac disse não ter elementos suficientes para confirmar que ele viajou nessa aeronave. Outro avião, o PR-SAD, tem autorização de táxi aéreo e não foi notificado.
O segundo episódio é de 16 de outubro de 2025. Segundo reportagem citada pela matéria, Moraes e a mulher, a advogada Viviane Barci de Moraes, foram registrados como passageiros no terminal de Brasília no mesmo dia em que o PP-BIO decolou para São Roque, no interior paulista. A matéria ressalta que os registros de acesso e de movimentação das aeronaves não comprovam, isoladamente, quem estava a bordo de cada voo.
Sobre as versões, o gabinete de Moraes negou, em nota de abril, que ele tenha viajado em avião de Vorcaro ou de Zettel, a quem diz nem conhecer. O escritório da esposa do ministro confirmou que contratou serviços da Prime Aviation, pagos por compensação com honorários advocatícios, e afirmou que Vorcaro e Zettel não estiveram presentes nos voos de integrantes do escritório. A matéria lembra ainda o contrato de R$ 129 milhões, por três anos, firmado em fevereiro de 2024 entre o escritório e o Banco Master e encerrado em novembro de 2025, quando o banco foi liquidado pelo Banco Central, conforme divulgado antes pela imprensa. Também menciona três relatórios da Polícia Federal, feitos a pedido do presidente do STF, Edson Fachin, sobre as relações de ministros com Vorcaro.
Como há uma só matéria, não existem lados a comparar. Nenhum veículo de esquerda e nenhum de direita cobriu o caso no conjunto analisado. A coincidência entre os relatos sobre os voos também não pode ser tratada como confirmação independente, já que parte das informações vem de reportagens de outros veículos creditadas pela própria matéria.
O que ainda não se sabe: até 9 de novembro de 2026, a Anac aguardava as respostas dos operadores e dizia não ter elementos para confirmar a presença de Moraes no PS-FSW. A matéria não traz manifestação dos operadores, de Vorcaro nem de Zettel, e não esclarece quem estava a bordo dos voos de 2025.
