Troca secreta de avião tirou Trump da Turquia sob ameaça

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, confirmou que deixou a Turquia em uma aeronave diferente daquela em que havia embarcado diante das câmeras, ao final da cúpula da Otan realizada em Ancara. Segundo ele, a troca foi determinada pelo Serviço Secreto e pelas Forças Armadas americanas diante de uma ameaça de segurança atribuída ao Irã. "Sigo o que o Serviço Secreto diz. Eles me disseram para ir em outro voo, outro avião", declarou a repórteres na Base Conjunta Andrews. Questionado se sabia de uma ameaça específica, respondeu que acreditava haver uma, mas que não perguntou detalhes, porque recebe ameaças com frequência.

A operação havia sido revelada dias antes por um jornal americano e depois repercutida por outras redações. Toda a cobertura converge no essencial. No aeroporto de Ancara, o presidente subiu as escadas do avião presidencial mais antigo diante das câmeras, acenou e entrou na aeronave. Do lado oposto, fora do campo de visão da imprensa, um caminhão de catering, veículo de apoio aeroportuário com baú elevatório usado para abastecer aviões de refeições e suprimentos, estava com o compartimento erguido junto a uma das portas. Pouco depois, o caminhão se deslocou até um C-32A da Força Aérea americana, modelo militar derivado de um jato comercial, estacionado nas proximidades. Foi nesse trecho que o presidente teria sido transferido. O avião presidencial decolou em seguida rumo à base aérea de Mildenhall, no Reino Unido, levando jornalistas e parte da equipe da Casa Branca que acreditava estar viajando com ele.

A cobertura de centro tratou o caso como problema de apuração e de transparência: registrou que a Casa Branca havia afirmado, na ocasião, que o presidente estava a bordo do avião presidencial; que o Serviço Secreto se recusou a comentar; que a Força Aérea encaminhou os pedidos de informação à Casa Branca; e que uma agência internacional não conseguiu confirmar de forma independente os detalhes descritos. Esses textos usaram o condicional para tudo o que não estava confirmado e mantiveram a fronteira explícita entre o apurado e o atribuído a fontes não identificadas.

Veículos de direita enfatizaram a legitimidade da manobra e o tamanho do risco. Deram destaque às frases do presidente sobre a desconfiança em relação a Teerã e à avaliação de que o avião menor, e não a aeronave usada como fachada, seria o alvo mais provável. Um desses textos acionou o precedente de outro presidente americano, que em 2000 usou uma aeronave executiva sem identificação para entrar no Paquistão, e reproduziu a defesa do diretor de Comunicações da Casa Branca sobre os protocolos aplicados ao novo avião presidencial. O incômodo dos repórteres, que receberam ordem para manter as persianas fechadas na decolagem e depois descobriram que serviam de despiste, aparece nessa cobertura como questão secundária diante da proteção do chefe de Estado.

Não houve, até o momento, cobertura de veículos de esquerda sobre o episódio, e por isso nenhum enquadramento é atribuído aqui a esse campo. Os fatos disponíveis sustentam pontos que costumam ser centrais nesse tipo de leitura e que a cobertura existente registra sem desenvolver: a declaração pública do governo não correspondeu ao deslocamento real do presidente, e a resposta dele aos jornalistas, sugerindo que talvez quisessem mudar de profissão, foi dada sem contraponto.

O pano de fundo é a escalada militar. Durante a passagem pela Turquia, país que faz fronteira com o Irã, forças americanas realizaram ataques de grande escala contra alvos iranianos, em resposta a bombardeios contra navios mercantes na região. O episódio também coincidiu com a primeira viagem internacional do novo avião presidencial, um Boeing 747-8 doado pelo governo do Catar e reformado às pressas, cujas modificações já vinham sendo questionadas quanto a custo e segurança. Antes de partir de Ancara, o presidente anunciou que usaria o avião azul mais antigo por nostalgia, enquanto o novo faria escala em Mildenhall para ser mostrado a militares americanos.

O que ainda não se sabe é o essencial: qual era exatamente a ameaça, com que grau de confirmação a inteligência americana a considerou crível, e quem decidiu manter a versão pública de que o presidente estava no avião presidencial.