Donald Trump confirma saída secreta de Ancara em meio a ameaça do Irã

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, confirmou em 11 de agosto que deixou a Turquia a bordo de uma aeronave diferente daquela em que havia embarcado diante das câmeras, no dia 8 de julho, ao fim da cúpula da Organização do Tratado do Atlântico Norte, a Otan, em Ancara. Segundo o próprio presidente, a troca foi determinada pelo Serviço Secreto e pelas Forças Armadas americanas diante de uma ameaça atribuída ao Irã. “Sigo o Serviço Secreto e os militares. Eles queriam que eu fosse em outro voo, em outro avião”, disse a repórteres ao desembarcar na Base Conjunta Andrews. Questionado se sabia da ameaça, respondeu que achava que havia uma, que não perguntou muito a respeito e que recebe ameaças com frequência.

A mecânica da operação é descrita da mesma forma por toda a cobertura. Trump subiu as escadas do antigo Air Force One no aeroporto de Ancara, acenou e entrou na aeronave. Do lado oposto ao das câmeras, um caminhão de serviço de bordo, do tipo usado para abastecer aviões com refeições e suprimentos, tinha o compartimento elevado até uma das portas. O veículo se afastou minutos depois e seguiu até um C-32A da Força Aérea americana, modelo derivado do Boeing 757, estacionado nas proximidades. Foi nesse trajeto que o presidente foi transferido. O Air Force One decolou em seguida, sem ele, levando jornalistas e integrantes do governo até a base britânica de Mildenhall, onde Trump reapareceu diante das câmeras descendo da aeronave presidencial.

A cobertura de centro foi a que mais avançou nos detalhes verificáveis. Ela relatou que a inteligência americana reuniu informações de várias fontes sobre uma ameaça contra o avião presidencial envolvendo um sistema de mísseis portátil, disparado do ombro, e que uma pessoa foi vista com equipamento desse tipo nas imediações da cúpula. Também identificou quem estava em cada aeronave: o secretário de Estado, Marco Rubio, o secretário do Tesouro, Scott Bessent, e o assessor Stephen Miller permaneceram no avião usado como isca, enquanto o secretário de Defesa, Pete Hegseth, e assessores diretos acompanharam o presidente no C-32A. Registrou ainda que parte das autoridades americanas via com ceticismo a inteligência israelense sobre um suposto novo plano iraniano contra Trump.

Veículos de esquerda concentraram a cobertura no que o governo disse ao público e à imprensa. Destacaram que a Casa Branca afirmou que o presidente seguia no Air Force One quando ele já não estava a bordo, e ouviram profissionais que viajavam na aeronave. Um fotojornalista de agência americana contou que só percebeu algo incomum quando recebeu ordem para manter as janelas fechadas, e resumiu a situação dizendo que ser usado como isca não é sua escolha favorita. Um repórter de outra agência internacional afirmou que a Presidência mentiu ao público e aos jornalistas. Nessa leitura, o problema não é o sigilo em si, mas o uso de terceiros como escudo sem aviso e a recusa posterior do governo em explicar quem decidiu o quê.

Veículos de direita enfatizaram a ameaça e a legitimidade do protocolo. Apresentaram a informação de inteligência como dado consolidado, sublinharam que o presidente apenas cumpriu a orientação de quem responde pela sua proteção e reproduziram sua avaliação de que o avião menor corria risco maior, porque seria o alvo mais provável. Lembraram que o recurso ao avião de despiste tem precedente em viagens presidenciais americanas anteriores a zonas de risco, e deram espaço à defesa do diretor de comunicação da Casa Branca sobre os protocolos aplicados ao novo avião presidencial, um Boeing 747-8 doado pelo Catar. Parte dessa cobertura também registrou a cobrança do líder democrata no Senado, Chuck Schumer, para que o Congresso seja informado de imediato em situações semelhantes.

O episódio ocorreu em meio à escalada militar entre Estados Unidos e Irã, com ataques americanos retomados na véspera da saída de Ancara, e a Turquia faz fronteira com o país atacado. Segue sem resposta como o presidente voltou do C-32A para o antigo Air Force One antes de aparecer diante das câmeras no Reino Unido. A Casa Branca não divulgou a lista completa de quem viajou em cada avião nem explicou por que jornalistas e funcionários não foram informados do risco.