Vereador do PT é preso em operação que apura lavagem de dinheiro do PCC

O vereador de São Paulo Senival Moura, do PT, foi preso na manhã de 25 de junho de 2026 durante a Operação Última Parada, deflagrada pela Polícia Civil e pelo Ministério Público de São Paulo. A ação mira um esquema de lavagem de dinheiro da facção Primeiro Comando da Capital, o PCC, montado em torno da concessionária de ônibus Transunião, que opera linhas na zona leste da capital e presta serviço à Prefeitura. Ao todo foram cumpridos cinco mandados de prisão e mais de cem mandados de busca e apreensão na capital, na Grande São Paulo, no interior e na cidade de Extrema, em Minas Gerais.

Além do vereador, está preso o presidente formal da Transunião, Lourival de França Monário. A Justiça determinou o bloqueio de R$ 194 milhões em contas ligadas aos investigados e à empresa, o sequestro de 117 veículos, 21 imóveis e três embarcações, e o afastamento dos diretores da companhia. O Judiciário ainda comunicou a Prefeitura para que adote medidas administrativas, regulatórias e contratuais, incluindo a possibilidade de intervenção. A investigação começou após o assassinato de Adauto Soares Jorge, então presidente da Transunião, em 2020, e o salto do capital social da empresa, que passou de pouco mais de R$ 100 mil para mais de R$ 50 milhões sem origem clara dos recursos. Só em 2025, a Transunião recebeu mais de R$ 300 milhões do sistema de transportes paulistano.

A cobertura de centro, como a da CNN Brasil e a do Poder360, relatou a operação de forma factual, listando os cinco alvos pelos codinomes, detalhando os valores bloqueados e incluindo a resposta da Prefeitura. Em nota, a SPTrans afirmou que os ônibus da empresa seguem funcionando normalmente, e o prefeito Ricardo Nunes, do MDB, lembrou ter assinado em 2024 dois decretos para romper contratos com empresa de ônibus ligada ao crime organizado, reafirmando o compromisso com os 7 milhões de passageiros diários. Veículos de centro também recordaram que a operação tem pontos de contato com os esquemas Carbono Oculto, Vérnix e Mafiusi, e que ecoa a Operação Fim da Linha, de 2024, que atingiu as empresas Upbus e Transwolff.

Veículos de direita, como a Revista Oeste, enfatizaram o vínculo partidário do principal alvo e o tamanho do dinheiro envolvido, destacando que o bloqueio de bens poderia alcançar R$ 30 bilhões considerando todos os investigados. O enquadramento à direita trata o caso como mais um exemplo de infiltração do crime organizado no aparelho público e cobra punição exemplar, sublinhando que o vereador é apontado pela investigação como líder oculto da empresa, real beneficiário de ao menos 13 ônibus em nome de terceiros e dono de patrimônio incompatível com o salário, tendo movimentado mais de R$ 8,7 milhões entre 2019 e 2022, dos quais R$ 2,47 milhões sem origem declarada.

Veículos de esquerda destacaram que se trata de prisão preventiva baseada em representação policial, que corre sob sigilo, e que a defesa do vereador ainda não havia se manifestado até a publicação, valendo a presunção de inocência. Essa cobertura tende a deslocar o foco para a fragilidade da fiscalização de concessões de transporte, que repassam centenas de milhões em verba pública a empresas privadas, e para a proteção do serviço essencial aos usuários, tratando o problema como estrutural do modelo de terceirização e não como mancha de um único partido.

O que ainda não se sabe é a versão dos acusados, já que a defesa de Senival Moura e dos demais presos não havia se pronunciado, e quais medidas concretas a Prefeitura tomará em relação ao contrato da Transunião depois de notificada oficialmente. Também permanece em aberto a dimensão final dos valores efetivamente lavados e o desfecho judicial das acusações.