Governo federal estuda demolir ponte de Limeira após acidente fatal

A Secretaria do Patrimônio da União, ligada ao Ministério da Gestão e Inovação, começou a estudar a demolição da Ponte do Esqueleto, em Limeira, no interior de São Paulo, depois que uma jovem de 21 anos morreu no local. Maria Eduarda Rodrigues de Freitas foi lançada sem corda de cerca de 40 metros durante um salto de rope jump no sábado, 13 de junho, e o óbito foi constatado por politraumatismo ainda no local. A morte transformou um ponto usado há mais de uma década para esportes radicais em pauta de governo, envolvendo a União, duas prefeituras e a Advocacia-Geral da União.

A cobertura de centro relatou que, nos dias seguintes ao acidente, a Secretaria do Patrimônio da União e a Advocacia-Geral da União se reuniram com as prefeituras de Limeira e de Cordeirópolis para discutir o bloqueio do acesso e uma solução definitiva para a estrutura. Tanto o prefeito de Limeira, Murilo Félix, do Podemos, quanto a prefeita de Cordeirópolis, Cristina Saad, do União Brasil, se posicionaram a favor da demolição. Como a implosão pode exigir licitação e licenciamento ambiental, por se tratar de área rural com mata, a Secretaria propôs primeiro retirar as cabeceiras e reforçar barreiras físicas e a sinalização. A posse da ponte, um ramal nunca ativado da antiga Rede Ferroviária Federal, só foi transferida formalmente à União em maio, após um acordo de quitação de parte de uma dívida do governo de São Paulo.

No campo criminal, a Polícia Civil prendeu em flagrante três funcionários da empresa que conduzia os saltos. A empresa não colocou a corda que deveria segurar a jovem, e dois indivíduos teriam tentado fugir quando a polícia chegou. Para os investigadores, os responsáveis assumiram o risco de produzir o resultado morte, e o local já tinha histórico de ocorrências graves, inclusive outras mortes.

É na atribuição de responsabilidade que a cobertura mostra ênfases distintas. Veículos de direita enfatizaram o conflito entre os entes: a prefeitura de Limeira chegou a informar que processaria o Governo Federal por omissão, alegando que cobrava medidas de segurança por ofícios desde 2025, enquanto o Executivo federal sustentava caber aos municípios impedir o acesso e fiscalizar a atividade clandestina. Nesse enquadramento, o caso revela a ineficiência da gestão estatal de um ativo abandonado e o peso de uma burocracia que atrasa até uma demolição de segurança, com a culpa criminal recaindo sobre a empresa privada que operou sem equipamento. Veículos de esquerda destacaram a leitura oposta sobre a presença do Estado: a tragédia escancara a omissão na fiscalização de um espaço público deixado sem cuidado por mais de uma década, no qual empresas lucravam com os saltos sem autorização enquanto o risco recaía sobre quem frequentava o local, reforçando a necessidade de o poder público proteger a vida e não se eximir na disputa entre União e municípios.

Ainda não se sabe qual será a solução definitiva nem o prazo da eventual demolição, que depende de licenciamento ambiental e de licitação. Também não está detalhado o custo do desmonte, quem o financiará, nem como ficará o desfecho do processo que a prefeitura de Limeira ameaçou mover contra a União. A apuração criminal sobre a empresa de saltos segue em andamento.